行業(yè)概述：

　　軌道交通的用電負(fù)荷主要為電力機車運行所需要的牽引負(fù)荷，該負(fù)荷是一種波動性很大的大功率整流負(fù)荷。另外，高速鐵路的供電負(fù)荷呈現(xiàn)不平衡性，在電力系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)序和零序分量，影響系統(tǒng)及設(shè)備的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟運行；在電力系統(tǒng)中產(chǎn)生高次諧波，影響系統(tǒng)及設(shè)備的安全經(jīng)濟運行并影響電能質(zhì)量，增加網(wǎng)損；負(fù)荷功率的波動性使電力系統(tǒng)產(chǎn)生電壓波動，影響供電電壓質(zhì)量，嚴(yán)重者可能威脅系統(tǒng)穩(wěn)定特別是電壓穩(wěn)定性。

治理方案：

　　針對電氣化高速鐵路機車，其供電為單相交流供電，三相用電不平衡，推薦補償方案采用我公司三角形拓?fù)涞腤SVG裝置進行無功補償及諧波治理，可以滿足高鐵行業(yè)對負(fù)序補償?shù)囊蟆?/p>

　　針對地鐵、城際鐵路、城市軌道巴士，其牽引供電為直流供電。推薦補償方案采用我公司W(wǎng)SVG動態(tài)無功功率補償裝置進行無功補償及諧波治理。對于動力低壓供電可采用WAPF治理諧波、低壓SVG提升功率因數(shù)。

效果分析：

　　通過動態(tài)跟蹤補償無功功率、補償系統(tǒng)諧波、抑制供電不平衡，可以有效降低系統(tǒng)的電壓波動，減少系統(tǒng)供電的不對稱度，提高功率因數(shù)，使系統(tǒng)及設(shè)備安全穩(wěn)定運行，保證了地鐵供電系統(tǒng)的安全可靠，降低了軌道交通運營成本，降耗節(jié)能。